区块链:“退押金”事件风云再起,小黄车要“黄”?

2018-12-26 18:30

12月的冷风还在吹,道路两旁,骑着小黄车和摩拜的上班族三三两两地从路人身旁越过。被称为“新四大发明”之一的共享自行车,自出现以来只能说是“毁誉参半”,提供便利的同时也被负面新闻缠身。


最近,ofo小黄车又摊上大事了。各地用户纷纷表示ofo退不了押金,原本几个小时内到账的押金,经过几个月后仍处于“退款中”状态。屋漏偏逢连夜雨,用户没有及时拿回自己的押金就算了,还被ofo平台告知,要想拿回押金,就必须成为某网贷平台的用户。纳尼??难道都当用户是软柿子?


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小黄车在刚面向大众时也曾深受广大用户的喜爱,可谓瞬间爆火。现在一出地铁口,看到的便是四仰八叉的小黄车,随处停放,东倒西歪。


先是ofo小黄车公司频繁传出破产的消息,传闻总部大楼人去楼空,后来还是总部出来辟谣,称写字楼租约到期正常搬迁。后又有消息称,ofo公司的资金链断裂,内部已进行破产重组的商讨。接着,就是现在这一股“退押金”风潮,无数新老用户一夜之间纷纷抗议,要拿回自己的押金。


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该事件持续了一段时间,就在大家以为尘埃落定时,没想到“ofo退押金系统排队人数”、“ofo总部市民组团退押金“等话题却相继登上热搜榜,再次发酵。据系统显示,在线排队退押金的人数已经当前累计超过千万人,小编掐指一算,如果每个用户是99的押金,那需要退的就是数十亿,那如果每个用户是199的押金,那岂不是要达到二十几个亿......这得需要多少个手指头才能数得过来呐~~


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辣么多人需要退押金,在线排队人数堪比”春运“还可怕鸭。看着高巨额的押金退款,看来ofo公司一时半会儿是拿不出钱了。何况在线申请人数巨多,到自己也不知轮到猴年马月了。


归根结底,都是钱惹的祸。小编在想,在线那么多人排队,ofo公司何不与广告商谈谈合作,在申请退款页面加入广告,用户查看排队名词同时,只要点击广告进去浏览一次,申请排名就可以前进五位。(小编仿佛嗅到商机。。。)刺激用户点击页面,继而浏览广告。这样一来,ofo公司就可以从中赚取广告费,并通过广告费来加速给用户发放押金,用户也可以尽快拿回自己的押金。小编的idea有没有很赞?是不是比让用户去注册网贷平台靠谱的多?


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当然,这也只是小编一时兴起的构想罢了。如果真能那么容易解决,那小黄车也不至于到如今这个地步吧。


关于这次ofo退押金问题,严重影响到了用户对共享经济的体验。共享经济本质是整合线下的闲散物品、劳动力、教育医疗资源等,我们常见的共享汽车、共享充电宝等也是共享经济的组成部分。


经过小黄车这事,小编开始对交押金心存芥蒂。当时在一家奶茶店旁扫码用共享充电宝时,一看到需要交99元的押金就曾担心退不回,迫于手机处于无电状态还是用了。好在,归完之后押金就可以及时退回了。


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ofo小黄车退押金事态还尚未平息,该如何解决也是他们内部的事了。


但是,对于这种事件导致用户体验度极差的情况来看,确实是“搬起石头砸自己脚”了。区块链的信任机制,正好可以解决此类问题。


区块链技术是一个信任的机器,可以在完全不信任的节点之间建立起信任机制的技术,是一种利用互联网传递价值的价值网络。上文中说ofo小黄车公司,因为资金不足,所以才有了在北京总部门口排长队退押金一幕出现。如果我们建立起区块链的信任机制,就可以让整个系统内的所有节点能够在去信任的环境下自动安全的交换数据。一旦基于区块链的信用体系建立起来,将可以大幅传递信用或价值的成本。


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在生活中,很多人因为不想交押金而放弃骑小黄车。而在支付宝上,小黄车是可以免押的,只要用户的芝麻信用分在650以上,就可以免去交押金,直接享受ofo共享单车的服务了。而在区块链技术的信用机制整个系统中,在任意时间点,不同用户在区块链系统中看到的数据初始状态是一致可信的。每个用户的信用度在这个体系中都可以被记录下来,如果将用户的信用划分为信用极高、高、中、低四种等级记录在信任机制中,那么ofo公司就可以根据链上的等级来适当的给用户减押金或者免押金。


当用户的信用度极高时,可以免押金;当用户的信任度高时,押金可以减99元;如果用户信用度中等,就可以押金增加到199元;而信用度低的用户,则拒绝提供服务。通过这样的方式,用户既可以根据自己的信用度来决定押金的多少,对于ofo来说也能控制风险,扩大用户群体,获得运营资金。


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不仅如此,经济共享是一物共享多人使用的方式,也存在很多弊端。用户一旦注册就可以随意使用,但并不是所有的用户都会遵守公共道德制度。有些人在使用后,随意丢弃或者将车上的二维码撕掉不给他人扫码,甚至有些不满12周岁的未成年人私自扫码骑车而遭遇意外......对于这些,区块链中的信任机制同样也可以发挥作用。注册用户一旦出现以上这些行为就被列入个人的信用积分中,出现此类行为的次数越多,信用积分就越低,押金金额也随之增长,到禁止使用。共享经济的区块链信任体系将可以在各个不同产品中共用,例如共享单车、共享雨伞、共享汽车……所有用户都能从不同数据源获取区块链数据,而且区块链存储数据的账本采用哈希链结构,任意用户都可以轻易验证数据的准确性。当应用越广,用户才会珍惜自己的信用度,从而保护商家的产品,也约束用户的不文明行为。


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不管怎么说,在ofo这次退押金风波,用户也只是在维护自己的权益。作为企业,更应该关注的是用户的体验度,通过技术来控制自己的运营风险。资本的介入让共享经济快速发展,但是一味扩张却不完善整个生态,崩塌想来也是必然的。新经济离不开新兴技术的推动,区块链技术的出现正是契机。

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